Моторна олива 5W-30 синтетична 5л Comma SYNER-X автоолива General Motors Dexos1 Gen 2 (SYX5L)

Повністю синтетична, високоефективна олія 5W-30 для сучасних бензинових двигунів.

Застосування: Ідеально підходить для використання у сучасних бензинових двигунах. Ідеально підходить для більшості сучасних корейських автомобілів.

Властивості: Забезпечує чудовий захист двигуна за будь-яких погодних умов, як у спеку, так і в холод. Дозволяє значно знизити витрату палива – є енергозберігаючим. Синтетична формула олії продовжує термін служби двигуна.

Характеристики:

• В'язкість по SAE: 5W-30

• Місткість: 5 л

• Тип двигуна: Бензиновий, Бензиновий турбований

• Тип основи олії: Синтетична

• Категорія: Легкові

• Щільність при 20 ° С: 0,845

• В'язкість при 100 °С: 11,1 сСт

• В'язкість при 40 ° С: 61 сСт

• Індекс в'язкості: 177

• В'язкість за температури -30 °С: 3600 сП

• Лужне число T.B.N.: 8,3 мг КОН/г

• Колір коричневий

• Сульфатна зола: 0,9%

• Цинк: 0,1%

• Кальцій: 0,13%

• Фосфор: 0,08%

• Температура спалаху: 230 ° С

• Температура застигання: -42°С

• Класифікація API: SN

• Допуск Chrysler, Dodge, Jeep: MS-6395

• Допуск Ford, Aston Martin, Jaguar, Land Rover: WSS M2C 946A

• Допуск General Motors, Opel: GM 4718, GM 6094, GM dexos 1

• Класифікація ILSAC: GF-5

• Для генератора: Підходить

Зберігання: Уникати екстремальних температур. Каністри, упаковані в картонні коробки, берегти від вологи та зберігати у приміщенні. Бочки бажано зберігати у приміщенні. Поза приміщенням зберігати бочки на боці для уникнення накопичення вологи.

Специфікація Dexos1 Generation 2 призначена для бензинових двигунів. До складу олії цього типу входять: цинк (Zn), фосфор (P), молібден (Mo) – хімічні елементи, які у вигляді присадок сприяють економії палива та зниження зносу двигуна.

Dexos1 Gen 2 перевершує попередника за такими пунктами:

• Поліпшений контроль за окисленням та утворенням відкладень.

• Захист від LSPI - передчасного займання суміші (детонації) на низьких швидкостях (поширеної "хвороби" сучасних бензинових турбованих двигунів з безпосереднім упорскуванням палива).

• Малий вміст золи.

• Спеціальні присадки на основі титану, цинку, молібдену та фосфору для захисту двигуна від корозії та задирок.

• Збалансований вміст присадок, диспергаторів, модифікаторів тертя та інгібіторів піни.